Каква е причината за ниската ефективност на преобразуване на каталитичния конвертор?

Причините за ниската ефективност на преобразуване на каталитичния преобразувател може да включват блокиране при високотемпературно синтероване, химическо отравяне, дезактивиране на въглеродни отлагания или повреда на блокиране. Тези фактори ще доведат до влошаване на работните характеристики на трипътния каталитичен конвертор, което от своя страна се отразява на мощността на автомобила и увеличава разхода на гориво. Блокирането при високотемпературно синтероване се разделя на блокиране при синтероване на метал и блокиране при коксуване при синтероване на въглеродни отлагания, което обикновено се причинява от оловни и манганови антидетонационни агенти, използвани в горивото, и се проявява като намаляване на мощността, често прекъсване на пламъка и дори спонтанно запалване на автомобила в тежки случаи. В допълнение, използването на бензин с високо съдържание на сяра, дългосрочната употреба на двигателно масло, съдържащо серни и фосфорни антиоксиданти, шофирането по задръстени пътища и неправилното шофиране могат да доведат до блокиране на трипътния каталитичен конвертор. 12

Когато ефективността на системата на каталитичния конвертор е по-ниска от граничната стойност, може да се наложи почистване или подмяна на трипътния каталитичен конвертор. За превозни средства с по-малък пробег можете да опитате да разрешите неизправността, като почистите трипътния каталитичен конвертор; за превозни средства с повече пробег и по-дълги години ефектът от почистването може да не е голям и трябва да се смени трипътният катализатор. Следователно поддържането на използването на висококачествен чист бензин и редовната проверка и поддръжка на трипътния каталитичен конвертор са ефективни мерки за избягване на проблема с ниската ефективност на преобразуване.